4月2日,新京報貝殼財經記者自上汽獲悉,經上汽集團研究決定,自2021年4月1日起俞經民擔任上汽大眾銷售與市場執行副總經理,兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理。原上汽大眾銷售公司總經理賈鳴鏑調任上汽大眾奧迪營銷事業部執行副總經理。

 

從二人的履歷看,此次的職務調整,對他們來說并不是全新開始。在外界看來,這次上汽的高層人事變動,將為上汽集團面對未來高端化智能電動市場的全面布局,打下堅實的基礎。

 

“車企網紅”志在提振銷量

 

上汽大眾官網信息顯示,俞經民1974年出生,中共黨員,碩士學位。2000-2008年歷任上汽大眾區域總經理、上汽大眾斯柯達品牌銷售總監、上汽銷售公司副總經理。2011年任上汽集團海外經營籌備組長,2014年任上汽集團乘用車公司副總經理。

 

俞經民在任上汽乘用車公司期間的7年間里,衍生出榮威、名爵和誕生不久的R汽車品牌。

 

記者梳理發現,2017年,在榮威RX系列熱銷的帶動下,榮威2017年累計銷量達38.5萬輛,同比激增60%,成為增速最快的汽車品牌之一。此后的2018、2019年,榮威全年銷量均在40萬以上。在互聯網汽車時代,榮威旗下RX5EV、ei5、ei6等均獲得市場的認可。

 

2020年疫情期間,上汽榮威全年零售總額突破42萬輛,同比增長4%,成為為數不多的銷量正增長的中國汽車品牌之一。同時,上汽榮威也取得了更大的市場份額,2019年全國市場份額為2.1%,同比增長11.5%。

 

名爵是另一個俞經民主推的品牌。

 

2016年,名爵ZS上市,很快變成為名爵品牌的銷量擔當,銷量長期維持在萬輛左右。

 

2017年,名爵6上市,在上市發布會上,俞經民表示,作為上汽集團自助業務品牌戰略的一部分,名爵是上汽開拓海外國際市場的重要品牌,而名爵6將是重要推手。

 

數據表明,俞經民對名爵“回歸國際主流舞臺”的戰略定位沒錯。

 

2018年,中國車市出現28年來首次負增長,與之相比,名爵全年銷量達到27萬輛,同比增長92%;2019年,總銷量達到29.8萬輛,同比增長10%。2020年,在疫情等因素影響下,名爵依舊展現出強勁增長態勢。2020年,名爵海外銷量超過23萬輛,繼續蟬聯中國汽車單一品牌出口第一。

 

在截至202011月的電動車細分市場中,名爵在荷蘭、英國、挪威的銷量均位居前列,也穩居澳大利亞、智利、埃及等區域和國家乘用車細分市場中國品牌第一,名爵ZS在泰國、智利、埃及位列細分市場銷量排名前三。官方海報稱,名爵在2020年逆勢上揚,加速了全球化戰略布局,打出了“中國智造”的人氣。

 

在營銷上,俞經民主推名爵“年輕化”。近年來,通過一系列與嗶哩嗶哩電競的戰略合作、舉辦迷笛音樂節,打造了名爵年輕化、運動化的品牌口號,讓名爵always YOUNG的品牌口號深入人心,贏得無數年輕消費者的共鳴。

 

20205月,上汽榮威正式發布上汽榮威全新“獅標”和全新“R標”,前者用于傳統燃油車型,而R標的發布則標志著該品牌未來中高端新能源電動車的開啟。

 

俞經民在202011月的品牌新聞發布會上曾表示,榮威品牌五月換新,但品牌的內涵并沒有變化。他表示,榮威從2006年誕生,就對標主流的合資企業,是自主品牌的中高端定位,到今天它依然是這樣的定位。

 

R汽車,俞經民表示R汽車是脫胎于榮威品牌,是國家隊的新勢力,承擔新能源加智能化突破發展的使命。俞經民介紹,R汽車的業務模式從開始就是新的,因而產生了自己獨特的差異化優勢。首先,團隊IP和用戶形成更好的合伙人制度,共建品牌是優勢。其次,整個體系,能夠拿出更可靠、更全面、更有單點突破的產品和服務。此外,在新零售探索方面,R汽車的優勢也是不言而喻的,我們整個新零售力爭在用戶的觸點上形成及時的閉環、及時的共建、及時的變化。整個R汽車用科技來兌現想象,讓用戶從喜愛到信賴。

 

俞經民擅長打造屬于自己的人設。“胖頭俞”、“車企直播帶貨第一人”“車界著名段子手”等昵稱,讓俞經民建立了屬于自己的獨特IP。

 

數據顯示,2020年上汽大眾累計銷售156.8萬輛,位列乘用車市場第二,其中大眾品牌銷售139.5萬輛,位列單一品牌第一。但這倆數字較上年都有明顯下滑。 上汽乘用車主要由榮威和名爵品牌組成,在市場上的銷量較為穩定,全年累計銷量 65.79 萬輛,同比下滑 2.29%。上任之后,如何提振上汽大眾的銷量是俞經民面臨的“大考”。

 

“老兵”任新打造“塔尖”品牌

 

公開資料顯示,賈鳴鏑生于19751月,工程師,碩士學位。其從1998年大學畢業之后就扎根于上汽大眾(當時為上海大眾),歷任經銷商業務管理科經理、西北銷售服務中心總經理、網絡發展與管理部經理等職。20093月起出任上海大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業部執行副總監兼銷售總監。20109月接任上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理。

 

在賈鳴鏑上任逾十年的時間里,上汽大眾實現了跨越式的發展。在2010年至2018年,上汽大眾的銷量持續走高。2015年至2018年曾經創下連續4年全國乘用車銷量第一的紀錄。

 

數據顯示,上汽大眾在成立至今的36年里,總銷量為2400萬輛。其中,賈鳴鏑時代下的上汽大眾累計銷量為1800萬輛。也就是說,賈鳴鏑在任的11年間,創下了上汽大眾36年總銷量的75%。

 

賈鳴鏑任新,體現出上汽對奧迪品牌的重視。賈鳴鏑卸任大眾品牌工作,全力主管奧迪品牌,不難看出上汽奧迪項目在上汽集團的地位,相關布局已經提速。

 

上汽與奧迪的合作源于近5年前。201611月,上汽集團與大眾汽車集團就與奧迪品牌的合作簽署了框架協議。2017年,奧迪、一汽集團、一汽-大眾以及奧迪經銷商聯會達成共識,確保2022年奧迪品牌在華銷量達到90萬輛,若上汽奧迪生產車輛,不得在2022年之前銷售。20201223日,上汽、一汽、奧迪三方達成共識,上汽奧迪產品將通過現有奧迪投資人網絡布局銷售與服務相關業務,同時將構建創新銷售模式,即代理商模式。

 

業內聲音認為,上汽奧迪項目作為上汽集團補齊高端品牌的重要一環,如何利用代理商模式發展是賈鳴鏑走馬上任后所要思考的頭號問題。

 

記者自上汽獲悉,上汽奧迪A7L將在今年的上海車展發布,9月份開始啟動預售,20221月開始交付。

 

新京報貝殼財經記者 林子 編輯 陳莉 校對 李項玲