新京報貝殼財經訊(記者 許諾)9月29日,百度Apollo發布《2021百度自動駕駛出行服務半年報告》。報告顯示,百度Apollo自動駕駛出行服務已覆蓋北京、廣州、長沙、滄州四個城市,運營覆蓋面積超600平方公里,獲得測試運營牌照超410個,服務超過40萬人次,用戶體驗五星好評占比達95.3%。


全國范圍來看,體驗百度自動駕駛出行服務的乘客月內復乘率逐月上升,7月用戶復乘率已達到39.3%,次月留存用戶月均漲幅達31.6%。在北京亦莊,早晚通勤、夜間娛樂是用戶的高頻出行需求;在廣州黃埔,用戶出行需求主要分布在早晚高峰以及中午時段,夜間休閑、通勤場景突出;在長沙,用戶出行需求多為換乘,為用戶打通“最后三公里”;在滄州,用戶需求主要分布在早晚高峰。今年十一期間,身處這些城市的人們就可以將百度自動駕駛出行當作假期攻略來體驗。


今年第二季度,Apollo自動駕駛出行服務在滄州和北京首鋼園區開展商業化試點,商業化開始破局落地。與此同時,百度Apollo開始參與北京市第二階段無人化測試,首鋼園區也可以進行全無人自動駕駛試運營,無人化技術已實現突破。


自5月份以來,首鋼園區百度無人車累計載客超5000人次,累計出行總里程超11850公里,實現常態化商業運營服務。6月,百度自動駕駛出行服務平臺在首鋼園區為120多位駐華使館外交官及國際組織駐華代表提供試乘服務。


進入自動駕駛下半場,面向無人化、商業化,百度Apollo還推出了第五代L4級自動駕駛量產車型Apollo Moon,新車擁有46項安全保障技術和59項出行服務設計以保障行車安全,全面提升用戶乘坐體驗,同時其整車成本控制在48萬元,是行業L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一,性能較上一代車型提升10倍,可投入規?;\營。


新京報貝殼財經記者 許諾 編輯 陳莉 校對 李銘