11月17日零時起,北京進出京管理政策再次升級,人員進(返)京須持48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼等三條新規已正式實施。進京新規下,如何保障每日近萬輛運輸鮮活農產品的車輛順利進京?這對外地蔬菜進京是否造成影響?新京報記者從菜商處獲悉,新規首日,除了部分運輸車輛進場時間稍有錯后延遲外,北京蔬菜市場運行平穩如常,運輸司機們也是早早做足了準備。另據北京新發地市場消息,為了確保北京農產品供給穩定,市場還分派多名工作人員前往進京關口,為運輸農產品的司機提供服務。

 

11月17日凌晨,大廣高速求賢檢查站,來自外阜的鮮活農產品運輸車輛通過檢查,駛入北京。新發地市場供圖


綠色通道縮短等待時長

 

據北京市商務局此前消息,每日進出北京的鮮活農產品車約9000輛。11月17日,在這約9000輛鮮活農產品的運輸車中,有3輛,屬于新發地的“茄子大王”李軍。

 

這個季節的茄子來自全國多地,河北、遼寧以及云南都是目前供給北京市場的產區。平均算下來,每車有十六七噸茄子,按照平時的速度,每天早上車輛就會進入新發地茄子區,“今天到貨時間稍微晚了一會,到的時候快中午了?!崩钴娬f,除了時間上稍有延遲外,“進京新規”并未給自己的蔬菜運輸帶來影響。

 

“進京新規要求提供48小時內的核酸檢測陰性證明,加強了管控,但這對于長期跑運輸的司機來說,不會造成什么影響?!崩钴姼嬖V記者,他的運輸車輛是花錢雇來的,在確定合作前,自己還會格外注意司機是否來自高風險地區、打沒打過疫苗,對于管控政策的變化,司機也會很敏感,“這方面不會太讓人操心?!?/p>


于先生是新發地白菜區的菜商,冬儲大白菜上市后,他每天約有6萬斤大白菜從產地抵達北京。他說,每當進京政策有一些調整變化,首日進京蔬菜的進場時間都會稍晚一些?!俺绦蜣垌樍?,后期通過就會更快?!?/p>

 

新規當日菜價平穩

 

除了身在北京的菜商,遠在外地產區的蔬菜批發商也早悉知了進出京政策的變化。余斌是新發地市場的“土豆大王”,每年待在不同土豆產區的時間遠遠多于在京時間。與新京報記者通話時,他身在河北張家口康??h,準備著第二天運往北京的60噸土豆。

 

早在規定正式實施前三四天,余斌就通知了自己車隊的司機,“我們有專門的京牌車隊負責運輸,都是6.8米的廂貨。在我聽說這個政策變化的當天,就已經和車隊交代了這件事?!庇啾筇岬?,對于核酸檢測陰性證明的時效,新發地早有要求,“提高檢測的頻率可能對于司機來說,會稍微麻煩一點,其他方面不會有影響,這也是為了安全。我也和他們講了,他們去做檢測,我給他們報銷?!?/p>

 

新京報記者獲悉,進京新政首日,北京市場的菜籃子總體平穩。據新發地市場數據顯示,當日,每斤芹菜均價2.7元,土豆均價0.9元,茄子均價2.85元,多種蔬菜均與前一日價格相對持平,每斤大白菜均價1元,對比前幾日還略有下降。

 

此外,新京報記者也注意到,在北京新發地市場官網,市場辦已在醒目位置發出通知,介紹進京新政的相關情況,同時提示商戶,在北京大廣高速牛駝服務區以及京臺高速萬莊服務區設立了兩處免費核酸檢測點,運輸人員可通過提供身份證、行駛證、承運單等相應證件,進行免費核酸檢測。

 

新發地:“向前一步”確保北京農產品供給穩定

 

11月17日,新京報記者從北京新發地市場獲悉,一直以來市場對于商戶和運輸鮮活農產品的司機有統一要求,在進京新政正式執行前,市場一度要求商戶和司機提供72小時有效核酸檢測進京。相關負責人介紹,在11月13日北京市疫情防控新聞發布會宣布調整進出京政策后,市場馬上進行了全方位的宣傳,“我們通知到了每個人,就是想要防止出現信息不對稱造成的鮮活農產品進京困難?!?/p>

 

據介紹,在北京市升級了進出京管理政策后,新發地市場針對新商戶車輛和司乘人員的服務進行了調整?!拔覀兎Q之為‘向前一步’,也就是要到進京的關口去做服務?!?/p>

 

11月17日凌晨,大廣高速求賢檢查站,新發地市場工作人員為運輸車輛提供銜接服務。新發地市場供圖


據相關負責人介紹,新發地市場分派十余名工作人員組成4個小組,在包括大廣高速、京臺高速、京港澳高速、106國道在內的四個相對主要的高速公路檢查站,為前往新發地的運輸車輛提供服務,“包括必要的時候,在農產品安全的前提下,由持有48小時內有效核酸證明的司機替換司乘人員,確保鮮活農產品順利抵京,保證首都農產品的穩定供應?!?/p>

 

負責人也特別提到,一些鮮活農產品的主要產區距離北京較遠,陸運時間將超過24小時,在這樣的情況下,前方的市場工作人員在必要時,也將協調幫助司機前往就近的服務區做核酸檢測,“畢竟司機若是單獨一人,恐怕完成這個流程會比較麻煩,這時候我們的工作人員就可以發揮作用?!必撠熑私榻B,自疫情初期,新發地市場便一直保持該機制,“但凡到了防控相對緊張的時候,這些工作人員就會前往一線,他們有相應問題的處理經驗,也懂得與檢查站工作人員溝通交流的方法,會幫助司機做好檢查站和服務區之間的銜接工作?!?/p>

 

新京報記者 田杰雄

編輯 張樹婧 校對 楊許麗